„Rekonstrukce žst. Přerov, 2. stavba“
O REKONSTRUKCI
Obsahem stavby je rekonstrukce výhybny Dluhonice, kolejí č.1, 2 traťových úseků Přerov-Prosenice, Dluhonice-Přerov a kolejí č.1S, 2S traťového úseku Dluhonice-Prosenice. S tím jsou spojeny práce na mostních objektech a propustcích, z nichž nejvýznamnějšími jsou most v km 185,657, resp. silniční podjezd ev.č.55-008, most v km 4,862 převádějící kolej č.2S nad kolejemi č.1, 2, 1S a železničních přejezdech v km 185,210 a v km 186,124, které budou zrušeny a nahrazeny lávkami pro pěší a objízdnou komunikací, protihlukovými opatřeními, novými technologickými zařízeními (sdělovacími, zabezpečovacími, silnoproudými apod.). Ve výhybně Dluhonice bude zrušen nadjezd u výpravní budovy a nahrazen novým, který bude přibližně o 55 m posunut k přerovskému zhlaví, zrušeny dva železniční přejezdy a proběhne výstavba dvou lávek pro pěší a nového nadjezdu jako jejich náhrada.
To vyvolá současně potřebu budovat novou účelovou komunikaci podél liché kolejové skupiny od nového nadjezdu po rušený železniční přejezd v km 186,124 (ulice U Rozvodny).
Co rekonstrukce přinese

Základní údaje o stavbě:
Název: Rekonstrukce žst. Přerov, 2. stavba
Objednatel: Správa železnic
Zhotovitel dokumentace: MORAVIA CONSULT Olomouc
Zhotovitel: společnost „Přerov“
• EUROVIA CS
• GJW Praha spol. s.r.o.
• Subterra
• Strabag Rail
Doba realizace: 04/2019–11/2022
Finanční objem zakázky: 3 220 739 507 CZK bez DPH
Fakturace:
Do 06/2020 včetně – 1 006 399 406 CZK bez DPH
Zůstatek – 2 214 340 101 CZK bez DPH
Stavební kalendář - aktualizace 02/2022
Stavební kalendář –aktualizace 02/2022
Co přinesl rok 2021:
- Dokončení traťového úseku Přerov – Dluhonice TK 1,2,1S a 2S, včetně přilehlých stavebních objektů (mosty, propustky, protihlukové stěny, odvodnění, trakční vedení, zabezpečovací, sdělovací zařízení, ….)
- Dokončení stavební části POS objektu výhybny Dluhonice
- Dokončení a uvedení do provozu silničních nadjezdů Dluhonice, včetně přilehlých komunikací
- Dokončení rekonstrukce velké části „sudé“ kolejové skupiny výhybny Dluhonice – SP5
Plán na další období – rok 2022:
Únor 2022–květen 2022
- Rekonstrukce kolejové dopravní cesty výhybny Dluhonice (SP6) – zbylá část sudé skupiny, zhlaví směr Přerov, Brodek u Přerov, nová konfigurace kolejiště
- Rekonstrukce TK 2 Dluhonice – Přerov (včetně přilehlých SO a PS)
- Zprovoznění lávky pro pěší – Dluhonice
květen 2022 – srpen 2022
- rekonstrukce lichá kolejová skupina Dluhonice SK 1,3
- Rekonstrukce úseku Dluhonice – Přerov TK 1 (včetně přilehlých SO a PS)- SP7
- zahájení aktivace definitivního ZZ celé stavby
srpen 2022 – Listopad 2022
- aktivace zabezpečovací zařízení
- dokončovací práce
- ukončení stavební činnosti v rámci stavby
Listopad 2022 stavebně konec výstavby, smluvně včetně dokumentace 05/2023
ROZDĚLENÍ KOMPETENCÍ
Hlavní dodavatelé

- Vedení stavby – vedoucí člen společnosti realizující stavbu
- realizace žel. spodku
- Zemní práce komunikací a nadjezdů
- Výstavba propustků a mostů žel. trati, výstavba silničního nadjezdu
- Přeložky VTL

- Realizace kolejového svršku

- Realizace kolejového svršku
- Realizace žel. spodku
- Realizace kabelovodu

- Realizace kolejového svršku
- Realizace žel. spodku
- Práce na úpravě TV
- Práce na pozemním objektu nové VB Dluhonice
- Umělých objektů – mosty, propustky
- Konstrukce komunikací, zemní práce

- Miroslav Mikulec
- Koordinace stavby, výluková činnost
Hlavní subdodavatelé

- Práce na TV
- Silnoproudé technologie stavby, přeložky
- Ukolejnění

- Technologie v rámci projektu
- realizace staničního i traťového zabezpečovacího zařízení (provizorní + definitivní)

- výstavba umělých mostních objektů (lávky pro pěší, ocelový most „Lýsky“)

- výstavba PHS
- železniční spodek